Svi žele znati više o HSK CNC držačima alata, pa hajde da ukratko pogledamo HSK CNC držače alata. Rezanje velikom brzinom je relativan koncept i stalno se mijenja s napretkom vremena. Općenito se vjeruje da je brzina rezanja velike brzine ili ultra-velike brzine 5 do 10 puta veća od običnog rezanja. Brzina rezanja se može podijeliti iz različitih uglova. Sa povećanjem brzine rezanja, sila rezanja će se smanjiti za više od 15 do 30%, a najveći dio topline rezanja će oduzeti strugotine. Kvalitet površine obrade može se poboljšati za 1 do 2 nivoa. Poboljšanje efikasnosti proizvodnje može smanjiti troškove proizvodnje za 20% do 40%. Stoga, značaj rezanja velikom brzinom nije samo postizanje veće kvalitete površinskog rezanja.

Slika 1 je šematski dijagram veze između ručke alata i vretena. Veza između ručke alata i vretena ima mehanizam za proširenje stezanja. Vučna šipka se pomiče udesno pod zateznom silom, tjerajući čeljust za stezanje da se otvori. Vanjska konusna površina čeljusti za stezanje pritišće 30. konusnu površinu otvora ručke HSK alata. Šuplja kratka konusna drška proizvodi elastičnu deformaciju, tako da je krajnja strana ručke alata blizu krajnje strane vretena, čime se ostvaruje dvostrano poziciono stezanje ručke alata i konusne površine i krajnje strane vretena .
Slika 1 Šematski dijagram HSK držača alata i veze vretena Nakon što je HSK držač alata spojen i stegnut na vreteno, stvara se kontaktni napon između odgovarajućih konusnih površina. Kontaktni napon je određen stvarnim smetnjama između držača alata i vretena i stvarnom silom stezanja na držaču alata, a stvarna interferencija i stvarna sila stezanja usko su povezane sa brzinom vretena. Model kontaktnog naprezanja konusne površine držača alata i spoja vretena pri bilo kojoj brzini je utvrđen u nastavku. Kontaktni napon P jednak je zbiru naprezanja P1 nastalog stvarnim smetnjama na površini spojnog konusa i kontaktnog naprezanja p2 generiranog stvarnom silom stezanja na površini spojnog konusa, odnosno p=p 1+p2

Strane zemlje su relativno rano proučavale tehnologiju rezanja velike brzine, još od 1960-ih. Trenutno se primjenjuje u preradi kompozitnih materijala kao što su čelik, liveno gvožđe i njegove legure, aluminijum, legure magnezijuma, superlegure (na bazi nikla, hroma, na bazi gvožđa i legure na bazi titana) i ugljika Plastika ojačana vlaknima u raznim industrijama kao što su avijacija, svemir, automobili i kalupi. Među njima je najčešća obrada lijevanog željeza i aluminijskih legura. Brzina obrade čelika, livenog gvožđa i njegovih legura može doseći 500-1500m/min, a brzina obrade aluminijuma i njegovih legura može dostići 3000-4000m/min. moja zemlja je počela kasno u polju brzog rezanja, a počela je proučavati brzo tvrdo sečenje tek 1980-ih. Alati za rezanje su uglavnom brzorezni čelik i cementirani karbid, a brzina rezanja je uglavnom 100-200m/min, a brzorezni čelik je unutar 40m/min.

Nivo rezanja i efikasnost obrade su relativno niski. Posljednjih godina, iako postoji relativno duboko razumijevanje tehnologije brzog rezanja, a neki uvezeni CNC alatni strojevi i obradni centri također mogu zadovoljiti zahtjeve obrade velike brzine rezanja, zbog razloga kao što su alati, brzi Tehnologija rezanja se također manje koristi. Trenutno se tehnologija rezanja velike brzine uglavnom koristi u kalupima, automobilima, avijaciji i svemirskoj industriji. Općenito, uvezeni alati se koriste za obradu lijevanog željeza i aluminijskih legura. Tehnologija brzog rezanja uglavnom je podijeljena na dva aspekta. S jedne strane, to je tehnologija reznih alata velike brzine, uključujući materijale za alat, držače alata i sisteme držača alata, tehnologiju dinamičkog balansiranja alata, tehnologiju baze podataka za sečenje velike brzine, sisteme za detekciju i praćenje, itd.; s druge strane, to je tehnologija CNC alatnih strojeva velike brzine, uključujući statičke i dinamičke termičke karakteristike cijele strojne strukture alatne mašine, električna vretena, sisteme linearnog napajanja motora, performanse velike brzine i visokog ubrzanja CNC-a i servo sistemi, sistemi za podmazivanje ležajeva, sistemi za hlađenje alata, itd.
